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Les systèmes de transport automatisés révolutionnent l'intralogistique chez Bosch
À l'ère de la numérisation et de l'automatisation, les entreprises cherchent des solutions innovantes pour rendre leurs processus logistiques plus efficaces et plus sûrs. Notre histoire à succès nous donne un aperçu du monde des systèmes de transport automatisés dans les usines de Bosch.
Alexander Balandin, Head of Mobile Robotics, souligne l'importance de l'automatisation et de la numérisation dans la logistique de Bosch. En tant qu'entreprise comptant plus de 400 000 employés et 235 sites de production, il est essentiel pour Bosch de trouver des solutions efficaces afin d'optimiser les flux de matériel tout en faisant face à la pénurie de personnel. C'est là que les motopropulseurs entrent en jeu.
Martin Luick, responsable de l'introduction de systèmes de transport automatisés chez Bosch, parle de l'utilisation des robots mobiles autonomes AGILOX, qui sont utilisés pour l'approvisionnement des lignes de production et la sortie des produits finis. En effet, le plus grand défi consiste à maîtriser des voies de circulation étroites en présence d'un trafic important. Grâce au logiciel simple et innovant AGILOX X-SWARM Technology, il est possible d'implémenter sans problème de nouveaux cas d'application, comme par exemple un entrepôt à blocs.
Joachim Pistel parle de la réalisation technique et de l'implémentation des véhicules AGILOX dans la logistique chez Bosch. L'un des grands défis consistait à intégrer le système dans le système de convoyage existant. Il a néanmoins été possible de réaliser un flux de matériel entièrement automatisé, de la ligne de production à l'entrepôt à hauts rayonnages. Le succès rencontré à Bühl a conduit à l'extension du projet AGILOX aux sites de Karlsruhe et de Wernau.
Andreas Radde, chef de projet chez Bosch Home Comfort, évoque le souhait d'automatiser pour rendre l'intralogistique plus sûre, ainsi que la réalisation correspondante. Les solutions automatisées permettent d'éviter que différents véhicules de transport ne circulent dans l'usine. La coopération entre les véhicules, l'échange d'ordres de fabrication et la recherche autonome de nouvelles voies en cas de défaillance ou de goulot d'étranglement améliorent considérablement le flux de matériel. Le système de gestion de la batterie de l'AGILOX garantit un taux d'utilisation élevé et évite les trajets à vide.
Pour conclure, Alexander Balandin souligne les avantages d'AGILOX, car chaque véhicule dispose de son propre ordinateur, ce qui évite une gestion centralisée de la flotte. La mise en œuvre et le contrôle de plusieurs véhicules sont simples et efficaces. Bosch a déjà réalisé avec succès une preuve de concept à Bühl et a étendu sa flotte à sept véhicules. Avec l'objectif de passer cette année à un total de 50 véhicules sur tous les sites.
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